今年油价降了几次_今年油价降了几次了

       下面,我将为大家展开关于今年油价降了几次的讨论,希望我的回答能够解决大家的疑问。现在,让我们开始聊一聊今年油价降了几次的问题。

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2.2022油价调整一览表

3.油价调整时间表一览表

今年油价降了几次_今年油价降了几次了

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       随着近期国际油价震荡下行的影响,国内新一轮的成品油调价窗口于3月31日24时正式开启,根据最新的全国平均价来看,92号汽油下调0.26元,95号汽油下调0.28元,0号柴油下调0.27元,95号汽油再度进入“7时代”。伴随着油价降低,许多朋友又很好奇当前是否又进入了新一轮超低燃油车的时间点呢?今天我们就综合多个维度一起来探讨一下,当前是否值得选购燃油车。

       新标准下油价升级不涨价

       从2023年1月1日起,国六B标准的汽油也在全国范围内推广,标志着国内已经进入了汽油国六B时代。由于新标准下油品具有更高的清洁性和环保性,也引发了消费者对油价上涨的担忧,毕竟升级涨价是一般商品的固有规律,但实际的情况确是石化企业将承担质量升级带来的成本上涨,因此终端价格不会因品质上升而涨价,实际价格依然会跟随国际油价进行波动。

       其实早在2月6日国务院常委会议便确定好了油品质量提升的具体时间表,并强调要按照合理的补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定油价,根据经验来看,此前国内升级到国四和国五标准时,汽油价格的确出现了提高,这也让很多消费者认为此轮升级也将导致油价上调。但我们需要注意的是而,在此前升级到国六阶段时,油品的主要指标的改进并没有大幅增加炼油企业的加工成本,因此不会带来油品质量升级后的价格上调。

       既然油价并不会因为油品质量提升而出现提高,因此大家也不用担心用车成本会出现提升。另外还有部分朋友担心油品质量升级会带来爱车的损坏,根据相关专家的讲解,国六B和国六A的油门在短期混用后不会对车辆造成影响,反而由于国六B油品烯烃含量进一步降低,长期使用还不容易产生积碳和胶质沉淀,反而有利于发动机长期正常运作。

       综合来看,虽然当前国内油品质量逐步升级,但油价并不会在相应提高,同时随着全球新能源汽车渗透率逐步抬升,对于传统石油的需求也会进入长期下降的趋势中,在此影响下,未来油价正常情况下不太可能会出现大幅走高,因此用车成本也会相应维持区间震荡,由此来看,在油价偏低位置抄底燃油车是个不错的打算。

       燃油车降价潮开启

       同样是受到国六B标准升级的影响,当前燃油车也开启了降价周期,车企将在7月1日起正式执行国六B的标准,但由于此前三年疫情的冲击而积累了大量的国六A车型的库存,为了赶在7月1日新规推出前完成降库,以东风系品牌为首的车企开启了大幅降价的序幕,随后更是多达56款车型跟随降价,部分车型的降幅甚至超过10万,无论是力度还是规模都是国内极为罕见的场景。

       除了车企自身的库存压力之外,为了在疫情过后实现经济的恢复,促进居民消费并推动经济循环成为了管理层最为关切的事情,因此部分地区也配合车企开启了大额补贴,这也是带来燃油车价格崩塌的主要原因,此时选择购买燃油车,不仅会遇上油价的阶段低点,还能享受到更大的优惠力度,可谓是一个千载难逢的抄底时点。

       新能源车的发展还需完善

       与燃油车相对,当前全球新能源车都正在经历快速发展的阶段,但与发展近100年的燃油车相比仍然有一些不足,首先是消费者的里程焦虑问题,虽然当前主流的纯电车型续航里程已经能达到600甚至700km,但是在冬季用车或者夏季空调全开的情况下会碰到明显的里程衰减,在用车便利度上不及传统燃油车型。

       另一方面,当前“充电自由”也并非容易的事,随着最近几年国家加快了公共充电桩的建设,但家用充电桩数量依然不足,使得许多用户在半夜为了充电都开始出现抢充电桩的情况,同时随着充电桩数量的提升,对于电网的要求也越来越高,一些老旧小区可能面临安装难的局面,相比之下燃油车的加油更显轻松。

       写在最后

       对于想要购买燃油车的消费者而言,当前所遇到的局面可谓“千载难逢”,伴随排放新标准的推出和油价阶段低点,都会减少整体的用车成本和保养成本,同时燃油车当前正在经历快速去库带来的价格跳水期,当前购买燃油车的性价比可谓历史罕见,如果你也对新能源车还心存顾虑的话,当前正是抄底燃油车的最佳时间。

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2022油价调整一览表

       关于今年2020年是较为特殊的一年,在今年当中我们面对了新冠疫情的冲击,新冠疫情导致了全国各地各行业都面对到了一个金融风暴,在我们中国大大小小的各个城市都进行了封城,限制了人们的一个日常出行和活动,其目的就是为了控制疫情的一个传播。同时新冠疫情也冲击了全球各地造成了今年第5次油价出现了下跌,这是历史首次吗?很明显,这不是。其中主要造成油价下跌的主要原因有以下几点。

一、新冠疫情的一个限制,让很多人减少了日常出行。

       新冠疫情在中国开年的时候导致了中国很多游客不能进行一个正常的日常出行和活动。特别是中国在。春节前后那一时期,中国有近6七亿人左右的一个日常出行,都被限制了,而且中国拥有的世界上人口迁移量最大的一次活动就是中国的春运。所以新冠疫情的一个出现,限制的春运的一个发展,所以这时候不得不通过油价下跌来进行促进人们的一个日常活动。

二、石油生产的地方一直在源源不断的生产。

       还有就是关于石油生产的地区,一直在不断的源源生产石油,例如中东的这些国家,因为如果停止生产石油,那么对于这些国家来说,根本就没有一个任何收入,而且每一次停止生产石油所造成的机械重新再启动,中产生的费用也是非常之高。所以,石油只能远远的不断被再生产,那么供给大于需求,所以价格就被迫下降。

三、现在国家的一个新能源政策倡导新能源汽车。

       最后就是关于现代的一个新财政局能源政策倡导下的一个新能源汽车,在大面积的普及和推广,国家也推行相应的政策扶持今天来推行新能源汽车的一个普及率。

油价调整时间表一览表

       2022油价调整一览表如下:

       1月油价调整时间:17日24时、29日24时;

       2月油价调整时间:17日24时;

       3月油价调整时间:3日24时、17日24时、31日24时;

       4月油价调整时间:15日24时、28日24时;

       5月油价调整时间:16日24时、30日24时;

       6月油价调整时间:14日24时、28日24时;

       7月油价调整时间:12日24时、26日24时;

       8月油价调整时间:9日24时、23日24时;

       9月油价调整时间:6日24时、21日24时;

       10月油价调整时间:10日24时、24日24时;

       11月油价调整时间:7日24时、21日24时;

       12月油价调整时间:5日24时、19日24时。

       国内油价调整规则

       根据国内成品油定价机制的原则来说,目前油价调整时间是十个工作日调整一次。

       简单来说,国内成品油的价格是根据国际油价价格的走势进行判断的,每十个工作日调整一次。如果在这十个工作日内,国际油价是上涨的,那么国内油价就上涨一次。如果在这十个工作日内,国际油价是下降的,则国内油价就下跌一次。

       油价将调整25次,具体时间如下:

       1月油价调整时间:1月15日24时,1月29日24时。

       2月油价调整时间:2月18日24:00

       3月油价调整时间:3月3日24时、3月17日24时、3月31日24时。

       4月油价调整时间:4月15日24时,4月28日24时。

       5月油价调整时间:5月14日24时,5月28日24时。

       6月油价调整时间:6月11日24时,6月28日24时。

       7月油价调整时间:7月12日24时,7月26日24时。

       8月油价调整时间:8月9日24时,8月23日24时。

       9月油价调整时间:9月6日24时、9月18日24时。

       10月油价调整时间:10月9日24时,10月22日24时。

       11月油价调整时间:11月5日24时、11月19日24时。

       12月油价调整时间:12月3日24时、12月17日24时、12月31日24时。

       油价调整时间表

       国内油价调整规则:成品油调整期为10个工作日,也就是说,10个工作日之后油价调整窗口将开启一次,工作日不包括周六、周日和法定节假日。

       国内成品油价格的具体调整受多种因素波动的影响,也取决于未来一年国际油价的变化。

       提醒车主朋友:可以通过“成品油调价日历”多关注油价调整窗口期,关注机构预测信息,锁定低油价时刻,提前加油储备,降低用油成本。

       太平洋汽车网()

       百万购车补贴

       好了,今天关于“今年油价降了几次”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“今年油价降了几次”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。