油价上调别怕的驾驶技巧_油价上涨怎么调整

2024-06-14 21:06:07

今天，我将与大家分享关于油价上调别怕的驾驶技巧的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.汽车驾驶节油技巧有哪些？具体应该怎么做？

2.国内油价再上调？开上这些车再也不慌了！

3.开车省油16个技巧，自动挡怎样开出低油耗

4.别克凯越驾驶省油技巧整理篇

5.开车怎样才能省油和保护发动机

油价上调别怕的驾驶技巧_油价上涨怎么调整

汽车驾驶节油技巧有哪些？具体应该怎么做？

一、准确预测驾驶条件

驾驶员在出行规划前应科学路线，避免时段和道路上的交通拥堵，该时段节油的主要原因或该路段的刹车会多次出现并启动，随着价格上涨，油耗增加，应该严格控制其行驶速度，低速行驶时间和停车次数要尽量减少，避免紧急制动。当驾驶员使用紧急制动时，不仅会增加地面与轮胎之间的摩擦角，而且容易引起各种交通事故。此外，驾驶员还需要严格控制自己的怠速停车时间，当这种时间过长时会造成发动机损失，不仅加重了发动机的负担，还会因二氧化碳排放量的增加而给环境带来污染。

二、加强平稳驾驶水平

良好的车速是先利用加速来加热发动机，然后加速行驶，行驶过程中防止踩到油门，紧急加速。具体来说，踩油门行驶不仅会增加轮胎摩擦和二氧化碳排放，还会增加噪音、油耗和车辆周围各种形式的污染。节油驾驶模式应保证一定的行驶曲线，尽量不改变太多的车道和速度。与直行相比，车辆转向时会消耗更多的燃油，因为它会增加附加阻力，从而消耗更多的能量。如果转速过高，发动机内部的进气速度将继续增加，影响进气阻力值；当速度过低时，发动机内部的活塞移动速度将降低，并且在不完全燃烧的情况下，车辆的燃油消耗将增加。

三、降低车辆阻力

如果汽车行驶速度高，驾驶员不能利用天窗和侧窗的冷却来降低燃油消耗。驾驶员应尽量避免在车窗打开的情况下驾驶。日常驾驶时，可以定期清理后备箱中的杂物，有效减轻汽车重量，并及时关注胎压值，由于温度和路况的不同，胎压也会有所不同，驾驶员需要确保胎压值始终在标准范围内。轮胎气压过低或过高都会增加汽车的附加阻力，这种阻力会增加汽车的油耗，同时也会降低轮胎的使用寿命和寿命，影响行车安全，容易增加各种交通事故。此外，影响发动机内部油耗的因素较多，还将涉及车身、底盘等，如果发动机出现故障，其油耗会立即增加，同时也要注意日常生活中车辆的保养。例如，驾驶员可以定期检查车内的制动系统和轮胎压力，掌握其当前形状，并将其与标准值进行详细比较，只有符合标准值的各种数据才能确保车辆的行驶状态。当火花塞性能恶化时，行驶中会出现排气管异响，发动机功率严重不足。

国内油价再上调？开上这些车再也不慌了！

1、平稳驾驶，养成良好的驾驶习惯

小编在此给你们一个小口诀：柔起步，轻给油，行车速度要稳住，起步转速控制住，跟车刹车不要急，长灯等待可停车。

这样的操作不仅可以省油，还能减轻机件磨损哦！

2、高速行驶不开窗

汽车在高速行驶的过程中，本身就为了克服空气阻力会增加油耗，如果此时还要打开车窗的话，气流冲击车内会进一步增大风阻，轿车的油耗就会进一步上升。

所以说，一般情况下车速高于90后，车辆消耗的燃油会比空调制冷系统所消耗的燃油更多！

3、轻车上路，注意胎压

相关测试数据表明，车辆重量越沉重，车辆消耗燃油就要越多。

开车省油16个技巧，自动挡怎样开出低油耗

日前，国家发改委消息，2020年7月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨提高100元。这也是国内油价今年以来第二次上涨，同时也是首个二连涨。

据悉，全国平均计算，92号汽油每升上调0.08元，95号汽油每升上调0.08元，0号柴油每升上调0.09元。如果按家用车油箱50L计算，加满一箱92#汽油，大概需要多花4元。

面对油价的再次上涨，一部分车主因油价上涨不断递增的油费支出感到烦恼；一部分持币待购的准车主，却早已谋划着入手一辆燃油经济性出色的车型来应对油价上涨的“危机”。

雷凌，作为卡罗拉的兄弟车型，销量、文化底蕴固然不及卡罗拉有名，但如今也是每个月紧凑型轿车销量榜上的常春藤。相比卡罗拉，雷凌除了定位不同，产品素质表现可以说一模一样，而且新一代车型都加持了丰田最新的THS?II混动系统。

相比上一代THS系统结构，这一代THS?II系统结构进行了优化，功率控制单元的尺寸和电池尺寸得到进一步减小，与此同时，整个系统运行过程的能耗亏损度降低了20%，加速能力提升了10%，诚意十足。

当然，工作原理还是一如既往，低速行驶而且电池满电情况下，仍是优先使用EV模式；高速状态下发动机工作，一部分能量用于驱动车辆，一部分用于给电池补充能量。

基于TNGA架构GA-C平台打造的全新一代雷凌双擎车型，依旧是搭载一套1.8L阿特金森引擎+E-CVT+电机组成的混合动力系统，但综合最大输出变为122Ps，与上一代车型相比动力数据有所下降，而这很可能与国内推行的国VI排放标准有关。

根据工信部的雷凌双擎综合油耗和现有油价（广州市5.70元/L），按照雷凌双擎40L油箱计算，加满一箱油大概需要花费228元，可以跑1000km左右，而行驶一公里的花费约0.22元，燃油经济性无可挑剔。

本田雅阁，作为一款和凯美瑞针尖对麦芒的宿怨车型，早前以中庸、商务调性受到不少家庭人士的青睐，但十代雅阁却一反常态，走起年轻风，也因而吸引了一大批追求时尚、个性的年轻消费群体的眼球。

全新一代雅阁，不仅设计变得愈发时尚，摆脱以往的油腻风，而且在硬核动力系统上也作出了一些改变，是本田最新研发成的i-MMD油电混动动力系统的尝鲜者，辅以不到二十万的价格，一时间在中型车市场也是风头无量。

本田的i-MMD系统和丰田的THS-II系统相比，系统结构更简单一些，而且各个部件之间采用固定的齿比连接，不需要变速机构（变速机构往往使系统更复杂，而且增加重量），引擎还可以直接驱动车辆前进，减少传动能量损失，燃油利用效率更高。

据悉，根据官网资料显示，在这套混合动力系统的加持下，混动雅阁燃油消耗率为30km/L，158kW，混合动力凯美瑞燃油消耗率为23.4km/L，综合输出功率151kW，比此前油电混合领域的王者车型凯美瑞还要更出色一些。

而根据工信部油耗数据（雅阁锐·混动）、现有的油价以及近50L的油箱容量计算，本田雅阁锐·混动加满一箱油约需要花费285元，在满油的情况下可供车辆跑1190km，跑一公里的花费大概是0.24元。

凯美瑞是中型轿车市场的明星产品，拔尖高颜值、用心做工用料，再加上丰田独家混合动力系统THS?II的加持，让它俘获了数不胜数的粉丝，而平均每个月销量（混动+燃油）轻松过万辆便是最好佐证。

凯美瑞混动使用的混动系统和丰田卡罗拉、雷凌双擎师出同门，都是丰田THS?II油电混合动力系统。不过，因为凯美瑞定位更高的原因，所以凯美瑞换装了排量、输出功率、峰值扭矩都更高的2.5L自吸发动机。

据相关数据显示，凯美瑞的这套2.5L+E-CVT+电机组成的THS?II油电混动动力系统，2.5L引擎41%的燃烧热效率是当前市场最高，相比普通引擎燃烧热效率水平要高出5%到6%。

丰田这套THS?II混动系统，共有EV和HEV两种驱动形式，车辆视情况不同选择不同驱动方式。正常情况下，EV主要在低速形式且电池电量充足情况下使用，而HEV则是日常行驶中最主要驱动模式。

当系统检测到油门踏板较深（包括高速路况）或负载较大，发动机动力一部分会用于驱动车辆，一部分会带动电机给电池补能；而在爬坡、超车等需更大推动力的环境下，发动机和电机会同时工作驱动车辆。

根据官方能耗数据和目前燃油价格，按照凯美瑞混动50L油箱计算，每加满一箱油大概需要花费285元，可以跑1220km左右，平均每公里的能耗花费约是0.23元，这一成绩放在中型车凯美瑞身上。不得不说很优秀。

CDX是讴歌品牌首款实现国产的车型，也是首款使用油电混合动力系统的SUV。作为本田旗下高端品牌讴歌的产品，CDX毫无疑问的搭载了本田自主研发的i-MMD油电混合动力系统。

讴歌CDX搭载的这套系统也是由2.0L阿特金森发动机+E-CVT+驱动电机组成，但有别于丰田的THS?II混合动力系统，本田这套油电混合动力系统，拥有更灵活的驱动方式，能耗传递效率更高，损耗更小。

这套系统一共有EV、HEV和发动机直连三种模式，而系统会根据剩余电量SOC、当时车速、维持车速/加速需要的功率等因素，来判断使用哪种驱动模式。

一般情况下而言，EV模式和发动机直连模式，i-MMD系统能实现较高的燃油效率，前者主要用于低速路段，此时CDX的能耗表现接近于一辆纯电动车；至于后者，则主要用于日常大部分情况，包括但不限于高速路等......

HEV模式主要出现在加速或者电池电量不足的情况下，启动引擎带动发电机产生电流，然后和来自电池的电流汇合，一共给电动机供电，提供更强的动力输出，如果电池没电，车辆加速力度会弱一些。

根据工信部现有数据和当前油价，CDX油电混合车型油箱容积为50L，加满一箱油费用仅需285元，行驶一公里最低约0.28元；满油状态可供CDX混动车型行驶1000km左右。

无论何时何地，省油都是绝大多数消费者购车时重点关注的对象，而油电混合车型作为传统能源向纯电能源过渡的最佳“人选”，无疑在省油这一层面给消费者交上了一份满意的答卷。

相比传统燃油车和纯电动车，它结合了两者的双重优势，不仅吸收了燃油车的行驶质感和超长续航里程优点，还糅合了纯电动车零排放、无污染、节能的长处，真正做到了鱼与熊掌兼得。

在油价上涨不断的今天，对国内很多关注燃油经济性的消费者而言，它们绝对是一个合格且值得消费者去信赖的产品。最后，教授想问，准备入手新车的各位看官们，它们会是你的选择？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克凯越驾驶省油技巧整理篇

汽油可以说是汽车的食物。面对油价上涨，省油是很多车友关心的问题，尤其是自动挡汽车。以下驾驶技巧告诉你如何在自动挡驾驶低油耗。

驾驶中节省燃油的16个技巧

准备开车。

1.热车:热车时间不宜过长。热车虽然是个好习惯，但是时间太长会造成浪费；

2.路线规划:只有规划好行车路线，才能有效避免因堵车、绕路而导致油耗增加的情况；

3.保养:多阅读汽车保养手册，按照保养手册推荐的时间和项目进行科学保养。这样不仅可以提高汽车的性能，降低油耗，还可以延长汽车的使用寿命；

4.载重:车上最好不要放太多杂物。随着汽车载重的增加，油耗也会增加；

5.轮胎气压:应该经常检查轮胎气压。气压过低，轮胎接触面积增大，油耗增加；

6.加油:如果加油加得太满，汽车会增加自重，增加油耗，容易造成燃油溢出；

7.改装:很多人为了追控感而改装自己的车。很多改装的零件会无形中增加油耗。

驾驶技能

1.减少怠速时间:如果需要长时间停在一个地方，最好关掉发动机，因为怠速时间过长会增加一些油耗；

2.不要踩油门:汽车启动时，最好慢慢加速，不要踩油门，让汽车以经济车速行驶；

3.不要猛踩刹车；不仅油门踏板猛踩会增加油耗，刹车踏板猛踩也会增加油耗。

4.减少刹车:在行驶过程中，如果经常刹车，需要经常加速，会增加一些油耗。所以你在行驶中要控制好车距；

5.不要低速长途行驶:长途低速行驶会使发动机形成积碳，导致汽油燃烧不充分，从而增加油耗；

6.开车窗:经济车速行驶时，或者高速行驶时，开车窗比开空更费油；

7.掌握换挡时机:最好在发动机2000-3000转的时候换挡。

电子设备使用

1.合理使用空音:打开门窗，然后到外面循环降温；将出风口调节到向上状态；及时关闭车载空开关可以有效降低空开关的油耗；

2.盲电子设备:不用的电子设备要及时关闭，以免增加油耗。

@2019

开车怎样才能省油和保护发动机

在油价飙升的日子里，如何节约石油是大家最关心的话题。确保胎压正常。因为轮胎充气不足或充气过度都会增加油耗，所以要定期检查胎压。不要随意改变轮胎的尺寸。轮胎越宽，车轮阻力越大，油耗越高。检查方向盘和轮胎是否定期对准。汽车老旧的时候，轮胎和方向盘经常会错位，也会在一定程度上增加油耗。

工具/原料

1.尽量使用粘度最低的机油。机油粘度越低，发动机就越“省力”，自然也就越省油。定期保养发动机，有问题立即修理。否则会降低发动机效率，增加汽车油耗。汽车扰流板只在高速下工作，所以尽量减少华而不实的装饰来降低汽车阻力。有需要就来吧。如果你的车只需要93号汽油，你却强制要用97号汽油，那真的不可取。2.热车是个好习惯，但时间不宜过长。缓慢行驶一两公里也能达到暖车的效果。如果你需要在车里等一会儿，而车不需要动，你最好关掉发动机。不要猛踩油门加速，那样只会增加油耗。经常清洗汽车后备箱。多余的东西只会增加汽车的负荷，从而增加油耗。倒车时尽量一次到位，避免多次来回转弯，增加不必要的油耗。3.出门前选择好路线，尽量避免在上下班高峰期出门。交通堵塞也是最贵的。起步平稳，驾驶时换挡适度，避免空踩油门。少开空，不要开太快，降低汽油标号，用93号汽油代替97号汽油。天气太热时，先打开空降温，然后关闭，再打开。用合理的空挡，远远看红灯，松开油门，惯性滑行。4.凯越自动变速箱如何节油很多车主认为自动波的车都不能节油。其实这是个误会。在这里，我给大家分享一些我的驾驶经验:我乘坐的是孔KY-1。6LE-AT，始终使用93号机油。通常行车路线比较简单，路况也不错(基本没有堵车)。记得刚开始油耗在12-13左右，磨合期后下降不多，所以开了很久。5:我现在通勤基本可以控制油耗在9-10油，市区10-11油(高速更低)。先下手为强:很多骑手起步油太少，这样不好。Automatic wave的换挡设计是2500 rpm(车热时换挡2200 rpm左右)，供油太少。当低于2500 rpm时，换挡很慢，不仅会使发动机声音大，还容易导致发动机产生积碳，长时间伤害发动机。所以要多给油，让转速快速达到2500 rpm，这样不仅起步快，而且对发动机也有好处。虽然瞬时油耗可达40L，但平均油耗降低。6: Ky的带挡滑行最省油！当你在正确的时间加油时，松开油门。此时油耗基本为零，根据行驶情况可以长期保持。在城市中特别有用:当你看到远处有红灯时，松开油门，带挡滑行；根据前方路况，适时松开油门；高速公路上也可以这样做(但我个人认为没有必要。。。)，这样至少可以省一个油——甚至比手波的空档还少。自动变速器的汽车在行驶时不能挂入空档。7.掌握换挡时机。自动挡汽车虽然会根据驾驶员的油门自动调整档位，但如果能人为干涉，也能达到省油的目的:KY是4速自动变速箱，但换挡很平顺，除了一档，其他档位基本没有顿挫感，但我们可以通过观察车速的变化来了解换挡。虽然匀速加油是自动波常见的驾驶技巧，但到达一定档位后，仍会长时间保持相对较高的瞬时油耗，然后慢慢回来。8: Ky的经济速度在80KM/H左右，所以在城市里保持60-80KM/H的速度是完全可以的，省油。长时间停车时，挂N挡也能省油，甚至可以先关掉发动机(起步所需的油耗比怠速2分钟要低)。9:简而言之，节油是靠良好的驾驶习惯一点一点实现的。没有办法一下子节省很多油。可以观察行车电脑的数据(如果能长期保持瞬时油耗低，就能达到节油的目的)，结合自己的驾驶习惯，找到自己的节油方法。

你好，汽油可谓是汽车的粮食，面对持续上涨的油价，省油是不少车友关注的地方：一般家用自动挡汽车配置的是1.6L自吸气的引擎，如果在城市里正常行驶，油耗就基本上保持在7.5L左右/百公里，这样核算下来一公里也就六毛钱左右，这也算是相对省油的了，总的来说只要是花费在0.5-0.7元/公里之间的都属于省油范围之内耗油量算是比较低的

现在出行一个是尽量少走冤枉路，少走堵塞的路途，另外也要尽量控制好油门的力度，要知道那每一脚都是在花钱的，毕竟实际油耗的多少除了和车辆本身有关外，和车主的驾驶习惯以及行车方式也是密不可分的。

1、要加强对汽车的保养

汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力，据统计，保养不佳的发动机油耗会增加10％～20％。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养，如检查胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等。另外，机油在说明书中指定型号中，选择黏度最小的，因为黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

2、避免发动机长时间空转

停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火；冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。

3、尽可能避免急刹急起

柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。

3、保持适当的行驶速度

每辆车都有其经济时速，保持在经济时速附近是最省油的，一般来说，轿车时速在70～90公里（车型不同而不同）时最省油，当高速行驶时，汽车的阻力大大增加（主要是空气阻力）。据统计，速度增加到每小时110至120公里时则会增加25％。

4、保持正常的胎压水平

轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加，轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此，最好每月检查一次胎压，并根据需要进行轮胎换位。此外，选用子午线轮胎，比一般的斜交胎节油6％～8％。

5、正确的加油

给汽车加油并非是标号越高就越好，成品油型号过高或过低时，会导致燃烧不充分的现象，反而油耗高，甚至出现发动机运作不平稳等现象，严重的会损坏发动机及其他重要零部件。另外，如果方便的话，加油不要加太满，增加了汽车自重，会增加油耗，加油时机选择在凌晨，油质相对较好。

二、自动挡汽车。以下几种开车技巧告诉你开出低油耗。

（一）、开车省油16个技巧