2012年成品油价下调_2012年成品油价下调原因

2012年成品油价下调_2012年成品油价下调原因

       大家好，今天我来为大家揭开“2012年成品油价下调”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.国内成品油价格下调，国内油价主要受什么因素影响？

2.2012年3月20日零时起上调国内成品油价，汽、柴油价格每吨均提高600元，中国成品油价创历史新高，全面进入

3.2012年3月20日93号汽油价格涨到多少钱

4.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

国内成品油价格下调，国内油价主要受什么因素影响？

       国内石油价格的下跌主要受到以下三个方面的影响：国际石油价格的变化、其他国家石油的供给量以及国内经济发展的速度。

       我相信很多人都已经关注到了这一段时间，国内的石油的价格依然处于比较高的位置，标准石油的价格已经达到了8块5毛钱左右的价格，北京上海的一些地方的石油价格都已经超过了9块钱，这对于很多企业来说已经带来了非常大的压力，而且普通老百姓的生活也已经受到了影响。

受到国际石油价格的影响。

       改革开放40年以来，我们国家已经成为了全球第二大经济体，我们国家的经济发展的速度一直很快，而且我们国家的经济已经融入到了全球国际上的石油价格，也会对我们国家石油价格产生一定的影响。这一段时间国际上石油价格处于比较高的位置，所以我们国家也会受到影响。

其他国家减少了石油的供给。

       其他国家石油的供给量也影响到了我们国家石油的价格，我们国家的石油主要是从其他的国家进口来的，在其他国家减少了石油生产之后，我们国家石油的价格自然处于比较高的位置，而且在一两年之内不太可能会出现下降。

受到国内经济发展速度的影响。

       众所周知，我们国家拥有着14亿的人口，我们国家拥有着庞大的消费市场，也正是因为如此，我们国家的制造业的发展一直以来都处于比较不错的水平，也正是因为如此对石油的需求量比较高，在制造业的推动之下，石油的价格处于比较高的水平。

       通过以上三个方面的分析，我们可以发现石油的价格对我们国家的经济带来了比较大的影响，而且我们国家石油的价格也受到了多方面的影响。

2012年3月20日零时起上调国内成品油价，汽、柴油价格每吨均提高600元，中国成品油价创历史新高，全面进入

       最近中国石油股份的股价可用一个“跌”字形容。

       先是中国石油股份A股，踏入2020年即跌至5元心理关口；2月24日，中国石油股份H股更一度下跌超4%，低见3.24港元，创2008年来新低，更被瑞银调低其目标股价至4.5港元，维持“买入”评级。

       而中石油市值也跌破万亿，徘徊在9700亿元，较2007年的最高市值8.89万亿元，蒸发近8万亿元。有市场分析指，这不够13年的时间，中石油跌去了阿里+腾讯+百度+网易市值的总和。

       如此庞大的天文数字，茶哥等普通网民想象不到，但我们更想象不到的是，作为三桶油的老大，中石油的表现哪里拖了后腿？

       以前，我们没买车时都这样想—?买车的钱都出得起，我还怕加油钱？但买车后，发现自己当年太傻太天真了—@#%&#$，今天油价又涨了3毛！

       “执掌”油罐子的中石油，而且油价升多降少，印象里会富得漏油，结果在2018年度财报显示，四大板块之中的销售业务，营收超过2万亿元，但经营亏损达64.5亿元，也就是说这一年，中石油是亏本卖汽油给我们的。

       （表格来源：虎嗅）

       这里跟大家说一个背景，那么多年影响中石油市值和股价表现的，是其每年的利润率，这又与当年国际布伦特原油交易平均价成正比。

       从2002年开始，中石油净利润逐年攀升，而且利润率保持在18.5%-25.9%之间。到了2007年突破千亿达到1552亿，利润率18.5%，成为亚洲最赚钱公司。而在这五年间布伦特原油的平均价，从24.99美元/桶飙升到72.44美元/桶。

       （表格来源：虎嗅）

       但2015年起，中石油的净利润开始暴跌，从2014年的1190亿，跌到2015年的424亿、2016年的294亿，再也不是亚洲最赚钱的公司了。而这些年，布伦特原油的年平均价格不出55美元/桶，2017年更至“谷底”43.73美元/桶。

       到了2018年，中石油的净利润反弹至724亿，但利润率只有3.1%。2018年国际油价飙升到71.34美元/桶，中石油也大幅获利，然而当年的销售板块还是亏的。到了2019年H1，中石油净利润391亿，净利润率为3.3%，略比2018年形势要好，但全年的数据还要看公布结果，因为去年布伦特原油的价格平均下探到64.76美元/桶。

       （表格来源：虎嗅）

       其实中石油旗下业务分为四大业务：“勘探与生产”、“炼油与化工”、“销售”和“天然气与管道”。这其中与我们日常最相关、又饱受争议的业务，非销售板块不可。在已公布的2019年H1，销售板块营收1万亿，经营利润19亿，利润率只有0.2%，却止住了2018年的亏损。但翻查2019年国内成品油价格，你会发现涨多跌少。不过要清晰一点，国内汽油、柴油的零售价格，不是由三桶油定的，是由国家发改委定的。在油价高企时，中石油还要缴纳“特别收益金”，2012年-2014年分别缴纳791亿、727亿和643亿。

       2019年国内成品油价格（16涨7跌4搁浅）

       茶哥早前报道过，受突如其来的新冠肺炎疫情影响，开年至今的油价呈现“一搁浅两连跌”的情况，2月18日下调售价后的油价更创了8个月新低，如今全国大部分地区95号汽油重回6元时代。但不少网友表示，疫情期间都呆在家里，如非必要没外出开车，一箱油用了很久，市场需求不旺盛油价自然跌：“你信不信复工复产后油价又节节高！”

       这个论调说对了一半，汽油价格确实受到市场供求关系的影响，但这里的市场是指布伦特原油体系，考虑的更多是国际间的供求平衡。当新冠肺炎这只“黑天鹅”出现时，疫情使中国减少采购原油20-40万桶/日，体系一时间失去了大买家支撑，当然是下跌。

       那还剩10个多月的2020年，国内油价大概率又是一个怎样的走势呢？

       世界第二大私人财产管理者瑞银集团相信，市场正在反映布兰特原油长期处于50美元/桶的水平，相比之前预估的70美元/桶心理关口要低不少，主要是新冠肺炎对市场的冲击，原油需求短期急切下降所致。而预计今年中石油的运营，将会受到新冠肺炎疫情的影响，包括实现油价、天然气售价、销量及下游毛利率等下跌。

       市场分析预计，国内第一季度社会整体需求下降较大，在疫情的影响下，短期油价仍有下行趋势。但如果国内成品油再下探，则必须满足布伦特原油在3月3日前，有十个工作日下跌，但石油输出国组织，在中国发生疫情后已启动覆盖第一季度的减产计划，预料辅助油价企稳，或在底部反复震荡，因此到达下一轮调整窗口，国内成品油油价调整大概率搁浅。

       从中长期看，疫情逐渐明朗后，市场信心也会恢复，第二季度后国内油价有望企稳，甚至出现小幅报复性反弹，之后进入震荡调整的行情。

       而2020年中石油的股价表现、市值和利率都不会太亮眼（H股A股一样），这对持有中石油股票的股民，无疑是个要接受的现实，然而中石油的股价早就低处未算低了，2007年中石油收于30.96元，2008年收于10.17元，2019年跌破6元，2020年刚一个月，又破了5元关口，屡次刷新“地板价”。

       对外界漫天盖地“缩水8万亿”的报道来说，中石油确实有点冤，多年来油价的涨多跌少，让老司机们听到“三桶油”就对等“打家劫舍”。其实中石油本质上是“非盈利组织”，社会效益摆在第一位，而油价升跌主要受国际原油市场的影响。别忘了，我国是石油输入国。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2012年3月20日93号汽油价格涨到多少钱

       （1）根据题意得：10÷10%=100，

       则被抽取部分学生为100人；

       （2）由统计图知，“开采难度越来越大”的学生人数为：100×40%=40；

       “资源越来越少”的学生人数为：100-10-30-40=20，

       补全条形统计图如图所示：

       由题意可知，“需求量越来越大”的人数所占的百分比为：

30

100

×100%=30%，

       ∴扇形统计图中表示“需求量越来越大”的扇形的圆心角度数是：360×30%=108°；

       （3）∵800×

40+20

100

=480（人），

       ∴800名学生学生中认为“有限资源越来越少”和“开采难度越来越大”的学生总人数是480人；

       （4）∴40÷100=0.4，

       ∴从该校九年级中，任选一个学生调查，其中认为”石油资源越来越少”的概率是0.4．

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

       2012年03月19日晚，国家发改委正式发布通知，将于20日凌晨起上调汽柴油零售价，其上涨幅度为600元/吨，调整后汽、柴油供应价格分别为9180元和8330元。以此推算，上涨幅度应该大约在:?汽油0.44元/升，柴油0.51元/升。这是继今年2月以来，国内油价的再次上涨，而且涨幅为近年来较大的一次。而北京地区的93#号汽油也超过了8元达到了8.33元。

       早在本月初，油价将会在近期上涨的消息已经铺天盖地。我国油价调整依据为国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价。而据报道，自2月8日上一次调整后，3月初就已经达到涨价调价，而两会结束之后的这一段时间变成了油价调整的敏感期。

       2009年-2012年汽/柴油价格变动表?

       时间?汽油价格调整（元/吨）?柴油价格调整（元/吨）?

       2009年01月15日?↘140（当日价格：5440）?↘160（当日价格：4810）?

       2009年03月25日?↗290?↗180?

       2009年06月01日?↗400?↗400?

       2009年06月30日?↗600?↗600?

       2009年07月29日?↘220?↘220?

       2009年09月02日?↗300?↗300?

       2009年11月10日?↗480?↗480?

       2010年04月14日?↗320?↗320?

       2010年06月01日?↘230?↘220?

       2010年10月26日?↗230?↗220?

       2010年12月21日?↗310?↗300?

       2011年02月20日?↗350?↗350?

       2011年04月07日?↗500?↗400?

       2011年10月09日?↘300?↘300?

       2012年02月08日?↗300?↗300?

       2012年03月20日?↗600(当日价格：9180)?↗600(当日价格：8330)

       国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

       发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

       发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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       油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

       ·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

       ·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

       ·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

       ·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

       ·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

       ·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

       ·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

       ·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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       关注成品油价格调整·民众：成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”

       ·专家：成品油价格此次下调对CPI影响非常有限

       ·发改委：成品油价格改革待研究论证后择机推出

       北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

       调整日期 调后 幅度

       2011.10.9 7.61 -0.24

       2011.4.7 7.85 +0.4

       2011.2.20 7.45 +0.28

       2010.12.22 7.17 +0.25

       2010.10.26 6.92 +0.17

       2010.6.1 6.74 -0.18

       2010.4.14 6.92 +0.26

       2009.11.10 6.66 +0.38

       2009.9.29 6.29 -0.14

       2009.9.1 6.43 0.22

       2009.7.29 6.21 -0.16

       2009.6.30 6.37 0.48

       2009.6.1 5.89 0.33

       2009.3.25 5.56 0.23

       2009.1.15 5.33 -0.11

       2008.12.19 5.44 -0.93

       2008.10.7 6.37 0.17

       2008.6.20 6.20 0.86

       2007.11.1 5.34 0.44

       2007.1.24 4.90 -0.19

       2006.5.24 5.09 0.44

       2006.3.26 4.65 0.39

       2005.7.23 4.26 0.3

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        ..中国成品油价格近年历次调整一览.

       时间 详情

       2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

       2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

       2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京97号汽油首破8元。

       2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

       2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

       2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

       2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

       2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

       2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

       2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

       2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

       2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

       2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

       2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

       2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

       2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

       2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

       2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

       2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

       2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

       2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

       2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

       .各地油价一览表.

       地区 93号(现) 93号(前) 降幅 97号(现) 97号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

       北京 7.61

        7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

       上海 7.55

        7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

       天津 7.27

        7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

       重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

       广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

       广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

       广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

       海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

       河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

       河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

       湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

       湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7.97 0.28 7.09 7.34 0.25

       江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

       安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

       山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

       浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

       山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

       四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

       云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

       国务院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

       幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

       公路：[将逐步有序取消已审批政府还贷二级公路收费]

       征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

       接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

       频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

       ·精彩漫画

       成品油价格即将下调 掀起红盖头

       ·燃油税改革暗藏隐忧

       ·可能激化部分利益群体的利益矛盾

       ·出台之后如何保障农民的利益

       ·开征是否会导致社会经济成本大涨

       ·如何为贷款修路还本付息

       燃油税开征前景

       ·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

       自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

       ·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

       我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

       国家实施成品油价格和税费改革

       国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

       典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

       （93号汽油6.37/升） 公路养路费

       (110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

       奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

       燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

       富康1.4 征前

        1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

       燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

       帕萨特2.0 征前

        2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

       燃油税征后 (每升降0.91元))

        / / 2002 15774

       奥迪3.0 征前

        2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

       燃油税征后 (每升降0.91元))

        / / 2548 20076

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       为私家车主算算账：燃油税后开支变化

       方法：[私家车主为省钱将采用拼车搭车等手段]

       对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

       比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

       车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

       担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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       ·公车族：未受燃油税影响

       北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

       有车三大群体与燃油税的关系

       　交通业者的声音：

       ·公路运输：燃油税出台使公路运输成本增大，广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

       ·货运物流：燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化：给用户减负，还是增加运营成本 …[详细]

       ·营运车辆：营运车辆影响较大。实行费改税后，现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代，但营运车辆，比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]

       私家车年行程16000公里内合算

       很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

       燃油税改革：复苏低迷车市？

       许多人担心燃油税税率过高，会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看，税额低于原先的预期，给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]

       ·车市会否起波澜

       燃油税，这个中国车市长达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细]

       ·无碍车市大局

       汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

       开征燃油税对车市影响详解

       　燃油税对不同车的不同影响：

       ·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

       ·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

       ·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

       ·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

       燃油税改革影响车市

       燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

       节能、减排、环保都需要燃油税

       节能：[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]

       减排：[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]

       环保：[燃油税长跑：“节能环保”倒逼燃油税出台]

       ·其他影响

       物流业受影响 燃油税改革影响运输业

       ·从国际金融战大局看待燃油税

       能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

       开征燃油税牵动多个方面神经

       ·对缓解交通拥堵的影响

       在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

       ·对公路水路客货运输业的影响

       目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

       ·对石油安全的影响

       国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致福利外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

       燃油税开征 物流公司受影响最大

       燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

       时间 部门/人员 主要言论观点

       1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

       1997年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

       1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，国务院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

       1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

       1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到国务院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

       2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在国务院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

       2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

       2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在国务院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

       2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

       2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

       2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

       2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

       2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国政府网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

       2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

       2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

       2008年12月18日 国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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       好了，今天关于“2012年成品油价下调”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2012年成品油价下调”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。